自10月27日起，扬州泰州国际机场执行冬航季航班计划，安检护卫部落实“四预”工作方案，提前开展换季安全分析评估和风险提示，做好复杂天气下的航班运行保障准备工作，着力防范化解各类运行风险，做到早发现、早预警、早应对，确保年度安全态势平稳可控。

　　冬航季会面临大风、低温、低能见、冰雪霜等复杂多变天气情况，季节性运行风险凸显，为切实做好换季后安全运行工作，部门各层级开展换季岗位旁站工作，不断巩固提升近期基层管理干部末梢岗位巡查调研活动成果，确保问题发现在一线、措施制定在一线、成效固化在一线。

旁站岗位：货检开包岗位

旁站时间:10月28日16:00-18:00、20:00-21:30

旁站人：王根叶

发现问题：“双十一”临近，近期货运量明显大幅提升。自无锡始发的跨境转场快件数量多、品种繁杂，快件中可能有含锂电池的电子产品，开包及复检情况多，需要长时间开放货检通道实施加强检查，对其它货物过检造成影响。

整改措施：1.对货检人员勤务排班进行适当调整，在货邮出港低峰时段，尽量安排人员轮休，保障人员精神状态。2.与货站营业厅做好信息沟通和业务对接，尽量安排跨境转场快件提前到场，利用航班低峰时段对其实施安全检查，时间较紧的货邮优先过检，避免与其他正常货邮过检冲突。

旁站岗位：旅检通道各岗位

旁站时间：10月29日8:00-9:00、18:30-20:00

旁站人：于洋

发现问题：旅检工作现场在用设施设备性能状态存在一定问题，由于设施设备使用频率较高，管理相对比较粗放，且员工日常使用存在不规范情况，旅检通道内X光机键盘损坏率较高，一定程度影响过检的效率。

整改措施：1.认真摸排部门所属范围在用设施设备的使用情况，掌握实际性能状态。2.加大与设备管理小组的沟通对接，确保损坏设备能得到及时跟踪修复。3.制定设施设备使用手册，组织员工培训学习，规范落实操作要求，确保在使用周期内平稳运行。

旁站岗位：行检操机岗

旁站时间：10月29日14:30-16:00、18:30-20:00

旁站人：王根叶

发现问题：一是国内行检仅配置2个判图工作站点，在出港高峰时段，无法增加第三名操机人员，如遇工作站故障，单台工作站无法满足出港航班正常保障需求。二是操机人员业务存在差距。平均判图时间存在差距，个别人员平均判图时间超过20秒，需要持续加强操机人员业务培训。

整改措施：1.在现有基础上对行李检查分层管理系统进行升级，计划11月中旬完成2台行检工作站的加装工作，提升行李检查工作效率，提高安全保障系数和裕度。2.完善高峰时段岗位增开判定标准（图像等待≥3幅或最长等待时间≥60秒），严格按照要求，及时增加1名岗位人员。3.建立畅通沟通渠道，利用行检操机岗值班电话，做好与值机、春秋业务联络，及时接收保障信息。4.每日开展操机人员工作效能质控监督，每月组织操机人员业务能力评估，对能力不足或效能低下的员工进行调岗或岗位能力复训。

　　目前机场正处于规划建设高峰期和运行安全高压期，航班运行量和不停航施工任务量的持续增加，使得安检工作复杂性和挑战性不断增大，安检护卫部将以双重预防机制建设为抓手，认真开展风险评估，制定落实管控措施，尤其加强核心风险和突出风险的识别和防控，发现并解决实际运行问题，不断夯实基层保障基础，实现本质安全目标。

航班时刻

 

供稿：安检护卫部

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