为贯彻落实机场公司“旁站”专项工作精神，持续开展末梢岗位工作作风建设、航班保障流程规范督查工作；将双重预防机制与SMS安全管理体系相结合，根据“两个清单”及时发现、解决安全生产运行中的隐患和危险源，以“安全隐患零容忍”为基础，“整改不过夜”为原则，落实“吹哨人”专项工作精神，促进各末梢岗位工作职责落实，以打牢基础、练好基本功为要求，积极开展“旁站”工作，持续完善工作制度、细化末梢岗位流程，保障航班安全平稳运行。

　　旁站时间：2023年4月28日09：00-11：00

　　旁 站 人：吴朗钧、张俊

　　旁站项目：航班高峰期驱鸟作业流程

　　末梢岗位：驱鸟岗

　　旁站情况：  

　　四月为鸟情高发的季节，飞行区内鸟的种类和数量明显增多，且活动频繁，主要集中在日出和日落。航班换季后，针对飞行区航空器高峰期间运行鸟害防范工作复杂情况下，开展“旁站”工作更好的检验驱鸟工作的实效性，并将真实的末梢岗位问题暴露出来，以识别鸟击风险、降低避免鸟击事件的发生。

　　发现问题： 

　　旁站过程中发现驱鸟岗在岗人员未能根据实际航班情况弹性调整驱鸟方式，千篇一律、死板教条，未能发挥主观能动性，根据不同时段、不同鸟种，采取不同的方式进行针对性驱赶。

　　原因分析： 

　　1.部分员工对航班高峰期与驱鸟保障工作联动性不够、情景意识不足，鸟防工作存在侥幸心理；

　　2.驱鸟岗位人员依赖经验判断，生态环境调研不够，调研频次不足，场内环境变化数据掌握滞后。

　　整改措施： 

　　1.强化人员危险鸟种培训、复训工作；合理规划驱鸟、巡视路线，加强对跑道两端安全区、升降带重点区域的驱鸟巡视；加强重点鸟种信息收集及管控，加大鸟情调研频次，完善鸟情信息数据库数据，精准预测预报鸟情信息，早发现早治理，保持本场鸟情在可控范围；

　　2.完善驱鸟岗位制度，修订岗位作业指导书；加强对不同鸟类生活习性、栖息地、食物源的区别，加强对驱鸟设备使用培训，针对不同的鸟种进行不同的驱赶方式，对标行业一流，学习先进经验，引进鸟情专业技术人才、添置新型驱鸟设备，合力防范鸟击事件的发生；

　　3.在原有基础上，完善基础设施，创新驱鸟作业方式，提高驱鸟效率；根据鸟情信息库数据，在鸟类活动密集区域针对性加密驱鸟设备，有效防范鸟类。