旁站，让机场更加安全美丽！

张贵联

2022年4月22日

　　公共区管理部按照公司党委决策部署，围绕“旁站，让机场更加安全美丽”的主题，走进末梢岗位之中，切身体会不同岗位的工作流程和细节，及时发现各岗位中存在的问题，不断优化流程，寻找解决问题的办法，进一步提升部门的工作质量。

　　公共区管理部主要负责对全场公共区域的管理，末梢岗位比较分散，岗位专业性跨度比较大，不仅有公共区巡逻岗、航站楼及转运区值守岗、物业巡查岗，还有防疫环节的重要岗位医废收集、航后消杀等岗位。岗位的分散、专业的大跨度，对旁站人提出了更高的要求，需要全面熟悉各岗位作业规定，需要全面认真学习部门末梢岗位的作业指导书，需要充分知晓各末梢岗位的操作流程，对不同岗位的不同要求要做到“心中有数”，才能在旁站中发现问题，从而解决问题。

　　如在公共区域巡逻岗旁站时，发现机场出入口即空港西路与空港路交叉路口处，空港路中央隔离带绿化过高，遮挡驾驶人视线，造成视觉盲区，存在严重的交通安全隐患。部门及时对接绿化公司，对相关地点的绿化进行改造，清除过高绿化植物，改种草皮等低矮绿化植物，确保机场区域道路无视觉盲区，及时消除安全隐患。

　　在航站楼及转运区值守岗旁站时发现航站楼开启关闭时间容易产生分歧。分析问题原因是各部门信息未公开畅通。解决方案是每天航班结束前，以AOC通报的第二天航班时刻表为依据，与公司当日总值班汇报后确定次日航站楼开门时间，并于机场安全运行群内发布公告，确保信息及时有效的传达给各业务部门。

　　又如在涉及防疫的岗位医废收集岗旁站过程中发现黄色垃圾桶垃圾未及时收集，医废收集的时间较长。通过分析，产生问题的原因主要是脱卸点数量较多、距离分散；垃圾车经过安检一号道口时通过不顺畅。为了解决问题部门申请购买两台电动垃圾收集车，增加了垃圾一次性的收集数量，提高效率，同时主动与相关部门协调，召开现场会规范流程，确保垃圾车通过道口快速、规范，提高了工作效率。

　　自“旁站”活动开展以来，部门、科室各级管理人员深入“旁站”11个末梢岗位，通过部门安全例会、支部党员会议集思广益，结合民航“争做吹哨人”活动，鼓励员工“吹哨”，及时向旁站人反映问题，部门分析梳理，形成问题清单，采取措施整改闭环。

　　下一步，部门将提升政治站位，压实旁站责任，完善工作机制，各科室综合施策形成合力，切实提升部门的安全防疫服务水平。

新航季

供稿：公共区管理部