货运公司崔柳蓉

　　孔子云：君子有三畏，畏天命，畏大人，畏圣人之言。作为民航人也有三畏，敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。
 

尊敬的各位领导、各位同事：

　　大家好！

　　我是货运公司监装监卸员崔柳蓉，我今天演讲的主题是“心存敬畏，行之高远”。

　　我所在的监装监卸岗位，是航空器腹舱保障的最后一道关卡，安全责任重大。我们服务于货物、行李这类不会说话的“旅客”，安全工作繁琐复杂，货物不会告诉我液体泄漏，也不会告诉我超出了地板承受力，更不会提醒我装错了位置，造成了隐载。每一次的航班保障，都需要我去反复的填写、监督、检查、核对，成百上千次的循环往复，使得这些工作变得枯燥乏味，但我仍不敢掉以轻心，因为我知道唯有心存敬畏，方能行之高远。

　　在每一次的航班保障中，我们要认真查阅、填写卸机信息，制作卸机通知单，这是装卸人员卸机时的主要依据，若卸机信息发生错误，就会造成错卸、漏卸。在2018年以前，我们还没有填写卸机通知单这个步骤，因为卸机信息错误导致了好几起错卸、漏卸，造成了不小的经济损失。

　　我们要严格监督装卸人员按照规定流程进行作业，若不能严格监督装卸人员按照这些流程，就会造成不可估量的损失。2019年3月16日，卡塔尔机场在保障一班波音747货机过程中，装卸人员未能严格按照“先卸后舱，再卸前舱”的工作流程，导致飞机翘头，机尾砸向了地面，造成了航空器的损毁。

　　我们要仔细检查每个舱位的网扣是否扣到位，要检查货舱内超大超重货物是否固定好，每一个网扣、绑带都是关键，稍有差池就会酿成一桩惨剧。2013年4月29日，美国国家航空102号班机，就是由于货舱内装载的重型军用车辆没有固定到位，起飞时发生了移动，导致飞机失去平衡后坠毁。

　　我们要认真核对装机单与实际装舱位置是否一致，平衡对于飞机来说至关重要。2014年英国MK航空在保障一班747货机时，就是由于装载控制混乱，导致平衡出现问题，飞机起飞后坠毁。

　　我们要认真核对出港货物信息，决不能放过任何一个可疑细节。瓦卢杰592号班机的灾难，殷鉴不远，110条鲜活生命时刻提醒着我任重而道远。

　　要敬畏生命，一丝不苟的完成每一个工作细节，现代航空的每一个工作细节都是前人用生命和鲜血换取的宝贵经验；要敬畏规章，照本宣科在安全工作中并不是贬义，每一个航空规章背后都有着血淋淋的教训；我们要敬畏职责，安全是服务的起点，飞机的每一次安全起降都离不开所有保障人员的付出与努力。

　　生命、规章、职责，这便是我们民航人的根本所在，我们要将敬畏与根本紧密联系在一起，克服一切艰难险阻，为旅客的顺利出行、为货物的安全出运、为航班的平安起降，营造更良好的运营环境，更为建党一百周年献上最诚挚的贺礼！

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