运行保障部张赵俊

　　西风烈，长空雁叫霜晨月。霜晨月，马蹄声碎，喇叭声咽；雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从头越，苍山如海，残阳如血。

 

尊敬的各位领导、各位同事：

　　大家下午好！

　　我是来自运行保障部场务科的张赵俊，今天我演讲的题目是“爱岗敬业向初心克难攻坚勇争先”。

　　爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；青春，是我们的资本；奉献，是我们崇高的追求。爱岗敬业，不只是枪林弹雨中的辉煌，不只是紧急危难时的高扬，它更是一种默默的奋斗，一种高尚的理念，一种强劲的精神力量。作为民航事业的一员，将爱岗敬业、克难攻坚当作一种信念时，我们就会在工作上少一些计较，多一些奉献；少一些抱怨，多一些责任；少一些懒惰，多一些上进。有了这种态度，我们就能树立起工作的光荣感和使命感，专心致志、务实创新地做好本职工作。

　　在近代史上就有这样无私奉献、克难攻坚勇争先的例子。在1935年1月的遵义会议，确立了毛主席的领导地位，会议结束以后由毛泽东、周恩来、朱德成立了军事指挥小组。为了继续长征，红军经娄山关北上，准备于泸州与宜宾之间渡过长江，但是遇到阻碍，毛主席当机立断决定二渡赤水，折回遵义，再跨娄山关。

　　2月25日凌晨，红军向娄山关挺进，在红花园与黔军遭遇，黔军猝不及防，仓皇应战，败退关口。红军沿盘山道猛烈进攻，傍晚时分终于把这座雄关掌握在自己手中，使大部队顺利通过，迈向胜利的前程。

　　这是长征以来的第一个大胜仗，也是遵义会议之后的首次大捷。娄山关位于贵州省遵义市城北娄山的最高峰上、险峻的山峰之间，地势极为险要，有“万峰插天，中通一线”之称。可见当时战斗之惨烈，正如开头“西风烈”三个字所表达出来的凄厉悲壮。然而困难是暂时的，革命是乐观的，即便关山漫漫，长路艰险，也定要“从头越”。

　　当下，我们在新形势下要做好各项工作，就要拿出凤凰涅槃、浴火重生的勇气；拿出改革创新、干事创业的担当；拿出求真务实、埋头苦干的劲头，努力打好基础、苦练基本功，真正做到愿作为、善作为、敢作为。

　　我们积极响应机场公司“对标一流、聚焦一线、优化流程”常态化要求。作为一名基层员工，平时工作更是容不得一丝马虎，时刻牢记“安全第一”的警钟，把驱鸟工作不断细化，不断升华。因为我们肩膀上承载着无数名旅客、无数个家庭。驱鸟工作并不只是打开驱鸟音，上膛驱鸟枪，更是要依靠我们自身的专业知识、技术和责任，保证每架飞机的起落平安。

　　树立奉献精神，需要校准思想航向、补足精神钙质；需要锐意进取、敢于创新、拥抱变化、勇于担当。面对当代新形势下的民航事业发展，用好创新思维，努力探索新规律、想出新办法、想出新出路。

　　不积跬步，无以至千里。长路奉献给远方，江河奉献给海洋。

　　安全是民航的生命线，任何时候、任何环节都不能麻痹大意；民航一线员工平凡但不平庸，务必要立足本职工作，不断的学习、不断的自我反思、不断的总结经验，一步步完善和提高自己的业务水平。

　　有种精神叫奉献，有种责任叫坚守，有种方向叫“高质量发展”，有种态度叫“安全隐患零容忍”，我们都有共同的目标——建设“最美旅游机场”。正是有了昨日的担当与奉献，才有了今天的繁荣与发展;正是有了无数一线员工无怨无悔的坚守，才有了千万旅客的幸福航行。正是他们在平凡的岗位上播撒理想、奉献青春、挥洒汗水，以自己实实在在的行动书写人生的华美篇章，在克难攻坚的积极奋斗中奏响人生壮丽的乐章，才能使我们机场的明天更加灿烂辉煌。

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