扬州泰州国际机场

A.关于校飞

　　校飞是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告的过程。

B.飞前准备

　　校飞日程确定后，航务管理部各科室按照校飞要求提前做好了准备工作。管制科针对校飞科目，积极对接相邻空管单位，制定详细的调配预案，安排经验丰富的管制员上岗，确保安全顺畅；情报人员通过航行通告向各家航空公司和空管单位发布扬州泰州国际机场校飞的航行情报信息；气象台加强天气预报和观测的频次，为校飞提供准确的天气数据。

　　作为承担校飞调试任务的通信导航科，则在校飞机组到来之前对导航、通信设备进行校验前的全面检查和优化，认真分析设备历史参数，对比每台设备的波形信号，记录外场测试数据，确保设备的正常运行以及与校飞机组的正常通信。

　　此外，为彻底解决与校飞机组通讯不畅的问题，通信导航科内部组织全员进行技术攻坚，通过技术创新将VHF信号（中文甚高频）直接引入航向下滑台，成功的解决了原来使用贝克机信号不稳、覆盖范围较小、通讯不畅的问题。同时，针对校飞中可能出现的问题开展调试模拟培训进行预演分析，提前布置好处置方案。两项措施并举，大大提高了校飞效率，减少飞行时间，节约飞行校验成本。

C.校飞进行时

　　8月25日至8月28日。通导科全员到岗到位，所有台站的调试人员均分成两组，一组负责与校验员沟通传递信息，二组通过电脑终端调整设备参数，大家各司其职，分工有序，忙而不乱，协同配合对设备的下滑角、下限告警、覆盖、宽窄告警、航道宽度、航道校直等参数进行了调整校验。

　　同时为应对可能出现的突发状况，我们在航管楼设备机房里留有一名应急人员，以防止监控系统出现故障，影响校飞正常进行。由于准备得当，各保障单位通力配合、反应迅速，地面工作人员与机组配合默契，设备的各项参数调整十分顺利。全程高效、顺畅的保障，得到了校飞中心机组和校验员的高度肯定。

D.校飞工作顺利结束

　　8月28日下午四点十四分，伴随着一阵轰鸣声，一架白色的“塞斯纳C560”型校飞飞机平稳地降落在跑道上，本次定期校飞顺利结束。

　　纵观此次校飞全过程，航务管理部提前组织全员对过往校飞保障过程进行复盘和梳理，去其糟粕，取其精华，将流程具体细化到个人，细化到不同的时间节点。同时，创新方式方法对以往过程中存在的痼疾和未来可能存在的问题进行一一整治，逐个击破。

　　未来航务管理部将继续坚持以实际问题为导向，以结果评价为检验流程再造的标尺，通过思想再造引领流程再造，全面提升运行品质，保障空管工作安全平稳运行。

 

图文：航务管理部彭宋俊

编辑：张梅

审核：张宗梅