“湛湛长江去，冥冥细雨来”，随着初夏轰鸣的雷声和绵绵不绝的细雨，江南正式进入了梅雨季，而扬州泰州国际机场也正式进入客运旺季。日渐增多的航班量和连日阴沉潮湿的天气也给地面服务人员带来了不小的挑战。

　　2020年6月14号上午，瑞丽航空DR6533航班在风雨中落地，随后机务科放行工程师韩臻按工作流程对飞机进行了周密的检查。检查中飞机雷达罩上的一处不起眼的雷击点引起了韩臻的警觉，由于天色阴沉细雨绵绵且DR6533航班过站时间较短，韩臻同志随即通知科室，科室迅速响应，徐张进同志、陈鑫同志立即赶往航班停机位协助，按照AMM05-51-19完成雷击一阶段检查，发现除雷达罩区域4处雷击点其余部位无损伤。但由于本场暂无SRM53-10-72所需的胶带来临时处理雷达罩上的雷击穿孔，为了保证后续航班的正常运行，力求在最短的时间内放行飞机，机务科第一时间与航司积极沟通后决定向波音申请临时授权。韩臻，徐张进，陈鑫等同志冒着风雨再次对飞机进行了细致而全面的检查测量。确认此次雷击损伤满足临时放行要求，放行飞机。

　　在此次风雨中的紧急排故中，机务人员将维修工作中的“四个意识”即规章意识、风险意识、举手意识、红线意识，和“五个到位”即准备到位、施工到位、测试到位、收尾到位、交接到位，贯彻落实到生产一线，不畏风雨力保航班安全正常运行。在今后的航班保障中，地面服务部机务科也将继续积极响应““三个敬畏”的理念，将民航局下达的各项工作精神贯彻落实，为旅客提供更优质更安全的过站体验。
 

文稿：地面服务部林翰

图片：地面服务部林强强

编辑：张梅

审核：张宗梅