受厄尔尼诺影响，2020年梅雨来的比往年偏早偏强。自6月9日，扬州市宣布“入梅”以来，本场已连续多日出现大雨天气，并伴有雷暴、大风、短时强降水等强对流天气，其中6月12日至14日的累计降水量达到了99.6毫米。航务管理部以“三个敬畏”为内核，未雨绸缪、提前布置、精准预报，为保障梅雨期间航班安全平稳运行交上了一份出色的答卷。

航行管制科

　　组织全员对梅雨时节的天气形势、雷雨绕飞及复盘改进等方面开展了一系列有针对性、实效性的培训和学习；就启动大面积航班延误预警程序时遇到的服务提升、沟通不畅等细节问题，分析运行环节并提出解决方案；与气象台详细商讨了雷暴、大风和短时强降水对本场航班的具体影响以及对应的解决方案；针对梅雨时节有可能出现的强对流天气等特殊情况进行了模拟机培训，设立跑道号切换、雷雨绕飞、盘旋等待、中止进近、大流量训练及特情处置等一系列专题训练，为提升航班安全运行提供了坚实保障。

通信导航科

　　为保障通信导航设备安全度过雷雨高发、湿度极大的梅雨季节，通信导航科制定了详细的防雷巡检计划，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对全向信标台、下滑台和航向台的所有设备进行了防雷检查；针对湿度大，机器设备容易腐蚀的现象，制定了专门的机房防潮措施：关好机房门窗，机房抽湿机24小时开机等；对所辖各个机房的天馈线系统接地、铁塔和建筑接地、机房静电地板和机柜接地，以及供电电源地线进行了全面的检查和维护；及时更换使用年限过长，存在安全隐患的电源插座；防微杜渐，以多措施保障机场通导设备正常运行。

气象台

　　对过去十年梅雨对本场的影响进行梳理统计，开展梅雨天气保障专项安全教育，强化人员安全意识；针对梅雨天气过程中可能出现的雷暴、大风、短时强降水等强对流天气进行专项培训，提升值班人员专业业务能力；加强与江苏省气象台、扬州市气象局以及华东空管局气象中心的信息沟通，并对本场出现的强对流天气进行资料收集和研究分析，以便于将来制定适合本场的天气标准；四是加强信息通报，与航空气象用户及时有效沟通，提供24小时气象咨询服务；优化排班方案，确保出现强天气时有充足的人力应对。

 

文稿：航务管理部李亚鹏

图片：航务管理部顾叙杨龙蒋虎

编辑：张梅

审核：张宗梅