随着国内疫情得到有效控制、形势逐步好转，扬州泰州国际机场国内商务出行以及旅游的客流量逐渐增加，这对飞机准点出港提出了更高要求。而飞机能否准点出港受多因素影响，飞机故障便是其中之一。随着气温的不断升高，高温环境下机务人员能否迅速排故，也是炎炎夏日对民航从业人员的一个挑战。

　　2020年6月1日上午，骄阳当空，机坪地表温度不断攀升至约45℃。10时许，在扬州过站的深圳航空ZH9693航班，机号B-1602，突发2发高压引气活门故障，需办理保留并由机务人员执行M项工作。机务科MCC王涛接到深航通知后，立即组织徐张进、朱荣进、赵春雨三位放行人员以及郁鹏飞、王钰、翁少康三位维修人员共赴现场，在勘察了解了飞机现场情况后立即展开工作。

　　机务科员工全然不顾天气炎热，顶着沉重的发动机外壳，无视让人不适的刺鼻气味，全身心的投入飞机排故工作中，充分发扬了冲锋在一线、战斗在一线、将吃苦耐劳的汗水挥洒在一线的“三一线”精神。为了尽可能缩短作业时间，争取让航班尽早出港，机务人员放弃了午餐，争分夺秒抢修。经过一个小时的全力保障，顺利完成了M项工作，开反推、锁高压活门，使得ZH9693航班得以于12点31分被放行出港，避免了该航班的长时间延误。

　　在此事件中，机务人员不因外界环境的不适和时间的紧迫降低执业标准，圆满完成了“烈日下的紧急排故”，是“三个敬畏”的生动体现。当日，深圳航空致信感谢。
 

图文：地面服务部孙苍松

编辑：张梅

审核：张宗梅