编首语

　　2020年3月，集团报纸《学思践悟》、《安全论坛》、《班组看板》等栏目面向各成员机场征集稿件，扬泰机场员工踊跃投稿，积极发表真知灼见，为机场工作建言献策。他们或紧扣机场发展实际和自身岗位实际，提出对安全、服务、经营、管理、改革等各方面工作的新思路、新经验、新方法；或对机场在安全运行管理、队伍建设、工作作风等方面提出真知灼见；或在实践中探索和总结对班组管理的独到观点、有益做法。言之有物、有的放矢，具有借鉴和启发意义。现将作品择其一二，以供交流思考。
 

　　回顾各类不安全事件，人们往往更加重视事后的现场调查、原因分析、绩效处罚、谈心交流、岗位再培训等环节。这些固然很重要，但安全工作始终应当把预防放在第一位。安全从业者尤其是管理人员要思考的是如何“未雨绸缪”，而不仅仅是“亡羊补牢”。笔者认为，从“人”入手，通过有效的现场观察、沟通以及分析反馈，能够进一步消除安全隐患，防范事故的发生。

　　什么是行为安全观察法？

　　行为安全管理（Behavior-Based Safety Program，简称BBS）是以心理学与行为学为理论基础，主要运用行为前因—行为—行为后果的行为模型，通过改变人的行为而达到安全的目标，进而实现企业事故预防，减少由于人的行为引起的事故发生。而行为安全观察法正是行为安全管理中的一项重要内容，是指对一名正在工作的人员观察30秒以上，以确认有关人员是否在安全地执行，包括对员工作业行为和作业环境的观察。

　　为什么要进行行为安全观察？

　　以我们安检工作的安全管理体系为例，从一名新进员工成长为一名合格的安检员需要经历一轮又一轮严格的筛选，从事人身、操机等重点岗位的还需要经过单独的考核，而季度、年度考核对于每位安检员来说更是必不可少的“体检”。可见，我们对员工的安全管理和业务培训是规范严谨的，那为什么还会有安全问题出现？如果我们能够仔细观察，会发现工作人员的精神状态、心理状态、身体状态等因素都会产生不安全行为。而这些不安全行为，也许不属于违章范畴，但也有可能形成安全隐患。我们常说安全工作重在预防，而预防的关键就在于要学会观察。因为观察不够，培训可能会没有针对性；管理人员可能不能及时作出工作中的有效提醒，也有可能忽略了员工表现出的种种不安全行为，产生安全隐患等。因此，开展行为安全观察，笔者认为很有必要。

　　如何开展行为安全观察？

　　有人说，我们每天都对员工进行安全例行检查，这难道不是一种观察？笔者所说的行为安全观察，和平时的安全检查有几个显著区别：一是执行人员可以是“任何人”；二是观察内容不仅是工作人员的负面表现，还有正面表现；三是观察方式必须进行沟通互动。鉴于以上几个关键点，我们可以这样开展行为安全观察；

　　执行人员：各级管理人员或者普通员工，2-3人组成小组，在现场进行不间断巡视。

　　观察对象：几个重点区域和人员类别可以重点关注，比如高危、安全隐患较多、有交叉作业等作业区域；新进员工、工作时间较长的老员工、工作压力较大的员工等。

　　观察内容：包括员工的现场行为和反应、个人防护装备、工具与设备、程序与标准、作业环境等。

　　现场探讨：这是至关重要的一个环节，沟通一定要在现场，而非办公室。观察人员要坚持对观察到的安全行为及时表扬和鼓励，对不安全行为进行探讨和分析，最好能当时就如何安全开展工作与观察对象取得一致意见，纠正不安全行为。这种双向交流必须是真诚的、深入的、探讨式的，充分体现对员工的尊重，才能在观察之后起到最优的效果。

　　分析改进：事后做好观察记录，对安全观察统计结果进行对比分析，提出有效改进措施，完善优化《岗位操作手册》从而进一步提升员工安全意识，将不安全行为遏制在萌芽状态。

　　编后：行为安全观察重在仔细观察与有效沟通，管理者和员工能够通过现场观察并开展平等地交流探讨，让员工切实认识并理解什么是需要坚持的安全行为，什么是具有危害的不安全行为，当员工真正从内心深处接受安全工作要求的严苛，使安全规范细化到每一个工作行为，“我是安全重要一环”就不仅仅是一条安全理念，更是一份郑重承诺。
 

文字：安检护卫部李广

编辑：张梅

审核：张宗梅